新甘肅·甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 馬蘭玲

　　案例：2020年11月的一個(gè)夜晚，酒后的馬某通過(guò)某出行小程序呼叫代駕，某人力資源公司旗下代駕員趙某接單后駕車(chē)送其回家。當(dāng)車(chē)輛行駛至某路段時(shí)，趙某因剎車(chē)不及撞倒橫過(guò)道路的胡某及兩名朋友，造成3人不同程度受傷，車(chē)輛也受損嚴(yán)重。交管部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)勘查后認(rèn)定，代駕員趙某對(duì)這起事故負(fù)全部責(zé)任，胡某等3名傷者無(wú)責(zé)任。經(jīng)專(zhuān)業(yè)鑒定，胡某因傷導(dǎo)致輕度智力障礙，日常生活活動(dòng)能力極重度受限，構(gòu)成七級(jí)傷殘；右上肢肌力八級(jí)傷殘；開(kāi)顱術(shù)后構(gòu)成十級(jí)傷殘，綜合賠償指數(shù)達(dá)50%。為維護(hù)權(quán)益，胡某將代駕員趙某、車(chē)主馬某、接單的出行小程序運(yùn)營(yíng)方某科技公司、代駕員所屬的某人力資源公司以及車(chē)輛投保的三者險(xiǎn)保險(xiǎn)公司一并告上法庭，索賠各項(xiàng)損失共計(jì)1187976.1元。

　　庭審中法院指出，代駕員趙某是某人力資源公司的雇傭人員，其在執(zhí)行代駕任務(wù)過(guò)程中發(fā)生事故，屬于職務(wù)行為。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》規(guī)定，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，應(yīng)由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，因此某人力資源公司需對(duì)超出保險(xiǎn)賠付范圍的損失負(fù)責(zé)。而某科技公司作為提供信息服務(wù)的第三方平臺(tái)，已對(duì)入駐的某人力資源公司及代駕員資質(zhì)履行了審核義務(wù)，代駕員趙某駕駛證合法有效，事故發(fā)生前無(wú)不宜駕駛的法定情形，現(xiàn)有證據(jù)無(wú)法證明某科技公司存在過(guò)錯(cuò)，故無(wú)須擔(dān)責(zé)。車(chē)主馬某通過(guò)正規(guī)平臺(tái)呼叫代駕，對(duì)事故發(fā)生無(wú)任何過(guò)錯(cuò)，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　法院審理后判決：胡某在保險(xiǎn)賠償限額之外的合理?yè)p失，由某人力資源公司承擔(dān)賠償責(zé)任；駁回胡某對(duì)某科技公司、趙某、馬某的訴訟請(qǐng)求。雙方當(dāng)事人均未上訴，目前判決已生效。

　　針對(duì)案件中暴露出的代駕責(zé)任爭(zhēng)議，記者專(zhuān)訪了北京德恒（蘭州）律師事務(wù)所李慧律師，為公眾解讀代駕服務(wù)中的維權(quán)要點(diǎn)。

　　記者：找代駕出了事故，車(chē)主會(huì)不會(huì)“躺槍”擔(dān)責(zé)？

　　李律師：車(chē)主擔(dān)責(zé)與否，關(guān)鍵看是否存在過(guò)錯(cuò)。像本案中馬某這樣通過(guò)正規(guī)平臺(tái)下單、代駕員資質(zhì)合規(guī)的情況，車(chē)主無(wú)須擔(dān)責(zé)。但如果車(chē)主明知代駕員無(wú)駕駛證、飲酒駕車(chē)，或者車(chē)輛存在剎車(chē)失靈等安全隱患卻未告知，這種情況下車(chē)主因“選任不當(dāng)”或“車(chē)輛隱患未明示”存在過(guò)錯(cuò)，可能要承擔(dān)部分賠償責(zé)任。

　　記者：代駕平臺(tái)和代駕公司，出事了誰(shuí)該“兜底”？

　　李律師：兩者的責(zé)任邊界在于角色定位：代駕公司是直接雇傭代駕員、提供代駕服務(wù)的主體，對(duì)代駕員的職務(wù)行為負(fù)責(zé)；而平臺(tái)若僅提供信息發(fā)布、訂單服務(wù)，未直接參與服務(wù)提供，只要盡到了對(duì)入駐商家和服務(wù)人員的資質(zhì)審核義務(wù)，就無(wú)須擔(dān)責(zé)。但如果平臺(tái)明知入駐的代駕公司或代駕員存在無(wú)資質(zhì)、多次違規(guī)等問(wèn)題卻未處理，導(dǎo)致事故發(fā)生，平臺(tái)可能要與代駕公司承擔(dān)連帶責(zé)任。

　　記者：消費(fèi)者如何規(guī)避代駕風(fēng)險(xiǎn)，出事了該咋維權(quán)？

　　李律師：規(guī)范下單流程、留存關(guān)鍵證據(jù)是關(guān)鍵。三點(diǎn)實(shí)用建議：一是務(wù)必通過(guò)正規(guī)平臺(tái)呼叫代駕，下單后核對(duì)代駕員的駕駛證、身份信息與平臺(tái)登記是否一致，避免私下找“黑代駕”；二是上車(chē)前檢查車(chē)輛外觀、車(chē)況并拍照留存，明確車(chē)輛原有損傷，防止事后糾紛；三是全程保留訂單記錄、聊天記錄、付款憑證等，一旦發(fā)生事故，第一時(shí)間聯(lián)系平臺(tái)和保險(xiǎn)公司定損，同時(shí)報(bào)警固定事故責(zé)任證據(jù)。此外，車(chē)主可投保足額商業(yè)三者險(xiǎn)，為事故賠償增加保障。

　　代駕服務(wù)中，消費(fèi)者要選擇資質(zhì)齊全的平臺(tái)和公司，明確各方權(quán)責(zé)；代駕員需嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免因重大過(guò)失引發(fā)事故，否則用人單位賠償后可向其追償。只有規(guī)范服務(wù)流程、留存維權(quán)證據(jù)，才能在糾紛發(fā)生時(shí)更好地維護(hù)自身合法權(quán)益。